自古有言,商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。在生鮮配送這個(gè)靠天吃飯的行業(yè)更是被體現(xiàn)的淋漓盡致，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一句話：不做生鮮等死，做生鮮找死。多少人是摸著石頭過(guò)河，遭遇了重重困難。有人黯然離場(chǎng)，有人負(fù)重前行，沒有人會(huì)去關(guān)心你中間付出了多少的汗水、淚水，因?yàn)樯r配送從來(lái)不相信眼淚。

今年進(jìn)入夏天以后，我國(guó)的氣候變化無(wú)常，高溫酷暑、臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降水現(xiàn)象屢見不鮮，并且還帶來(lái)了干旱、洪水等自然災(zāi)害，一時(shí)間蔬菜、水果的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，給生鮮行業(yè)造成了極大的影響。

有些蔬菜的價(jià)格在短短的幾個(gè)月時(shí)間漲幅超過(guò)四成，導(dǎo)致了某些生鮮配送商原先簽訂的合同價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格，但合同簽訂后價(jià)格無(wú)法修改，只能履約配送，結(jié)果損失慘重。

最近很多生鮮老板朋友圈里都在流傳一張白蘿卜的批發(fā)結(jié)算單（見下圖），這一張單上羅列出這一車白蘿卜在東莞市虎門富民農(nóng)批市場(chǎng)的批發(fā)情況，散裝+袋裝一共28噸，在市場(chǎng)上售賣后，扣除運(yùn)費(fèi)及市場(chǎng)費(fèi)用，最終只剩下5元錢。

我們可以仔細(xì)算下，總重：12050kg（散裝）+袋裝810件（編織袋打包，大概40斤左右，一包16000kg，12050+16000=28050kg，總重量28噸左右即56000斤）

總幣：4796+8000元=12795元（不足整數(shù)按滿5算）

付運(yùn)費(fèi)門費(fèi)：11000元（運(yùn)費(fèi)是從產(chǎn)地到批發(fā)市場(chǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用，門費(fèi)是進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)交的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)）

檔口費(fèi)：1800元（沒有自己的檔口，租用別的菜商檔口的攤位費(fèi)）

核算總費(fèi)用：12800元

余幣：5元（實(shí)際是虧了5塊錢，12795-12800=-5元），這些還只是從單據(jù)里推算出來(lái)的數(shù)據(jù)，實(shí)際上還不包括收購(gòu)人工費(fèi)、清洗加工費(fèi)、裝卸費(fèi)用等等。

一大車貨拉到市場(chǎng)來(lái)，結(jié)果入不敷出，這在很多人看來(lái)也許很難接受，其實(shí)這個(gè)在生鮮行業(yè)是很正常的事情。做生鮮的，別說(shuō)是一周，就是上午跟下午的成本都會(huì)差別非常大，根本無(wú)法管控。有時(shí)候你拉了一車貨去其他省份售賣，本來(lái)在裝車時(shí)行情不錯(cuò)，但在路上走了幾天，價(jià)格卻刷刷掉了四五毛，賣了半個(gè)月，反而賠了兩萬(wàn)多。

另外由于農(nóng)產(chǎn)品本身就屬于易腐商品，如何做好保鮮也是關(guān)鍵問(wèn)題。經(jīng)常有老板訴苦遭遇了客戶的換貨，有時(shí)候采購(gòu)回來(lái)的貨還好好的，送到客戶手里卻壞掉了?？蛻粢髶Q貨，倉(cāng)庫(kù)備貨本身不多，還要去市場(chǎng)重新采購(gòu)，并且換貨的油錢都比送這批貨賺的多。但也只能硬著頭皮換，不能既損失了貨物也得罪了客戶，結(jié)果一整天的辛苦算是白忙活了。

生鮮配送行業(yè)是非常殘酷的，它就跟海綿一樣,吸光你所有的精力。在這里不管你入局先后，是前輩還是新來(lái)者，只要進(jìn)了這個(gè)行業(yè)，不看付出只看結(jié)果。有時(shí)候你起早貪黑，每天忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，到頭來(lái)卻虧損連連，欲哭無(wú)淚。

生鮮配送從來(lái)就不相信眼淚，只有擦干眼淚繼續(xù)拼命。