做非標(biāo)品的生鮮配送，面對層層環(huán)節(jié)的加價和損耗，毛利率只能維持在20%-30%左右。

剔除人工成本后，蔬菜的凈利率高達(dá)個位數(shù)，在當(dāng)今市場競爭過于激烈的情況下，如此低的利潤對企業(yè)的發(fā)展會造成嚴(yán)重的傷害。

因此，如何降本增效是許多生鮮配送不斷探索的方向，本文分享生鮮配送企業(yè)合作方案 生鮮配送公司合作模式，如何在半年讓月流水翻2倍，他有哪些經(jīng)驗值得借鑒？

生鮮配送企業(yè)合作互利共贏，拓寬鏈路利潤空間

近幾年，越來越多的人涌入生鮮配送行業(yè)，不少企業(yè)甚至為了拿到更多客戶，不惜打起了價格戰(zhàn)，隨著競爭的加劇，利潤也越來越微薄。

大部分食配企業(yè)靠著老板一個人的資源開拓業(yè)務(wù)，然而區(qū)域內(nèi)的資源有限，業(yè)務(wù)瓶頸非常明顯。

基于這種情況下，福建這家食配企業(yè)的李總找到了讓利拓量的方法，在去年疫情期間，流水依然達(dá)到了20%的增長。

生鮮配送公司合作模式

01 把企業(yè)當(dāng)平臺，開放合伙人機(jī)制

李總將公司變成提供資源支持的平臺，并通過開放的共享機(jī)制，賦予員工相當(dāng)?shù)呢攧?wù)權(quán)、人事權(quán)、決策權(quán)。

在老板沒有任何人脈的情況下，合伙人幫他接入了更多學(xué)校和事業(yè)單位的業(yè)務(wù)。

公司也由原來的單一板塊，拓展出更多的客戶版塊，提高了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。

并且公司每年拿出了利潤的一部分，用來激勵和招募新的合伙人，保持業(yè)務(wù)的更新和活力。

合伙人機(jī)制一方面是一種商業(yè)模式，另一方面，它也是一種組織模式，用來對接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打開了資源共享的局勢。

02 把對手當(dāng)隊友，聯(lián)合集采降成本

采購對于生鮮企業(yè)來說，是降本非常關(guān)鍵的一環(huán)。不少企業(yè)琢磨著生鮮自采，來縮短中間的流通環(huán)節(jié)，降低成本和損耗。

然而這種方式對單個中小生鮮配來說，議價空間小，成本也降不下來。

公司意識到，如果多個企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行集采，不僅能擴(kuò)大采購規(guī)模，還能降低采購成本。

為了從單贏變?yōu)殡p贏或多方共贏，李總搭建了一個配送聯(lián)盟交流群，里面都是當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉呐渌凸荆豪锲綍r也會針對一些單品發(fā)起集采。

在當(dāng)?shù)嘏渌凸玖縿傞_始還沒有那么大的時候，同行之間相互合作，把量做起來，直接對接到基地，有了源頭的渠道，采購成本也更低。

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