近些年來(lái)，我國(guó)的電商規(guī)模的不斷擴(kuò)大，讓我們意識(shí)到已經(jīng)進(jìn)入了物流時(shí)代。生鮮和蔬菜是我們維持日常生活的必須品，因城市化加劇，其價(jià)格也逐步上漲，同時(shí)，蔬菜配送這個(gè)本來(lái)并不是很起眼的行業(yè)開(kāi)始規(guī)?；止ぃr蔬菜配送正式進(jìn)入人們視野。生鮮蔬菜配送是指以生鮮和蔬菜等產(chǎn)品的批發(fā)式配送為主的供應(yīng)鏈。越來(lái)越多的人開(kāi)始進(jìn)入蔬菜配送這個(gè)行業(yè)，那究竟怎么做蔬菜配送呢，生鮮蔬菜配送流程具體什么樣子的呢？

生鮮蔬菜配送流程：

生鮮蔬菜配送流程的主要環(huán)節(jié)有：簽訂合同→ 確認(rèn)價(jià)格→ 下訂單→ 組織貨源→ 品質(zhì)檢測(cè)→ 配送→ 驗(yàn)收→ 服務(wù)反饋結(jié)算。但是不同的配送，其環(huán)節(jié)也不盡相同。當(dāng)某些及時(shí)性產(chǎn)品需要維持商品鮮度時(shí)，盡管仍然由公司向上游供應(yīng)商統(tǒng)一訂貨，但供應(yīng)商會(huì)將商品直接分發(fā)給各個(gè)城市的社區(qū)門店，從而出現(xiàn)供應(yīng)鏈非常短的生鮮蔬菜配送。
( 1 ）訂貨。是配送中心運(yùn)作周期的開(kāi)始。
( 2 ）收貨。收貨包括收貨和驗(yàn)收入庫(kù)。
( 3 ）加工。包括兩方面的內(nèi)容：一是制成品加工。二是初級(jí)產(chǎn)品加工。
( 4 ）儲(chǔ)存。儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。
( 5 ）配貨。根據(jù)信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來(lái)的一種活動(dòng)。
( 6 ）配裝。為了提高效率用車集中送貨。
( 7 ）送貨。送貨包括裝車和送貨兩頂活動(dòng)。

蔬菜配送公司運(yùn)作流程：

第一，先定位自己的客戶

菜配送2B市場(chǎng)從配送客戶分類來(lái)說(shuō)主要分為中小餐廳食材配送，企bai事業(yè)機(jī)關(guān)單位食堂和酒店高端餐廳食材配送，垂直行業(yè)食材配送（如大中專院校食材配送，幼兒園食材配送，西餐店食材配送），垂直品類的食材配送（凍貨，調(diào)料，海鮮，肉類），生鮮超市食材配送。面向不同客戶類型有不同的運(yùn)作模式。

第二，狠抓供應(yīng)鏈

蔬菜配送的本質(zhì)就是供應(yīng)鏈生意，做好了供應(yīng)鏈，抓好了采購(gòu)工作，基本上這門生意大的難點(diǎn)就被解決了。

第三，物流配送

自營(yíng)還是外包-物流配送作為蔬菜配送里面的另一個(gè)制約服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本的重要環(huán)節(jié)，也是大家要引起重視的點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，物流配送有自營(yíng)的，有外包的，一線城市的蔬菜配送基本上以自己的車為主，但是要做大，純靠自營(yíng)物流局限性太大，總體來(lái)說(shuō)，初期自營(yíng)相對(duì)比較劃算，做到一定規(guī)模之后，自營(yíng)和外包結(jié)合起來(lái)會(huì)更優(yōu)。

第四，財(cái)務(wù)

蔬菜配送生意是天天都運(yùn)作的一種生意，上了規(guī)模以后，上游涉及到幾十個(gè)供應(yīng)商的對(duì)賬，下游涉及到上百個(gè)客戶的對(duì)賬，發(fā)票等事宜。一旦上了規(guī)模之后，每天動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的款項(xiàng)，

容不得出半點(diǎn)亂。如果能有專業(yè)的蔬菜配送軟件配合起來(lái)更好，在萬(wàn)物靠軟件驅(qū)動(dòng)的今天，可以嘗試類似觀麥這類的蔬菜配送系統(tǒng)），將應(yīng)收款，應(yīng)付款，客戶的特殊價(jià)格單管理（因?yàn)闄C(jī)關(guān)單位的配送價(jià)一般是合同制，一周定價(jià)一次），嚴(yán)格分析好每天每個(gè)菜品的成本，利潤(rùn)。

結(jié)語(yǔ)：以上就是蔬菜配送公司運(yùn)作流程，生鮮蔬菜配送流程包含多個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都將給配送品牌消極的影響，需要經(jīng)營(yíng)者具有卓絕的眼光。