在競爭激烈的生鮮配送市場中，配送中心的布局規(guī)劃和庫存盤點(diǎn)，對配送效率、損耗控制以及最終盈利有著至關(guān)重要的影響。

然而，許多生鮮配送企業(yè)卻因分揀場地與倉庫混雜、分揀效率低下、貨物盤點(diǎn)困難等問題，阻礙了其規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張。

本文將深入探討如何通過合理的布局規(guī)劃和庫存管理，提升生鮮配送中心的運(yùn)營效率，從而實(shí)現(xiàn)低庫存、零失誤的運(yùn)營目標(biāo)。

食材配送中心布局優(yōu)化建議

01 面積和高度的合理利用

在構(gòu)建一個高效的生鮮配送中心時，不僅要根據(jù)當(dāng)前的業(yè)務(wù)量來確定倉庫的整體使用面積，更要充分考慮未來業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)張，預(yù)留出充足的空間。

其次，根據(jù)現(xiàn)有的以及未來計劃拓展的經(jīng)營品類和業(yè)務(wù)類型，精心劃分配送中心的子倉庫和功能區(qū)，并根據(jù)各品類確定各子區(qū)域的面積分布。

比如：紙箱包裝的果蔬類商品可以參考每立方能儲藏280-330KG來計算面積，結(jié)合庫容利用率0.5-0.6左右估算冷庫建設(shè)/租賃的大小等。

而倉庫的高度應(yīng)根據(jù)倉庫是否使用貨架、堆疊貨物種類決定。

傳統(tǒng)冷庫在設(shè)計建造的過程中，其高度多半都會保持在五米左右，而貨物堆疊的高度則在3到4米。

如果實(shí)際面積遠(yuǎn)小于計算出的面積，說明場地需要適度進(jìn)行擴(kuò)張，以保證分揀效率達(dá)到正常水平。

02 功能分區(qū)的重要性

通常按照「采購商品入庫-進(jìn)入分揀區(qū)-轉(zhuǎn)入碼貨區(qū)-裝車區(qū)-發(fā)貨區(qū)」的主線進(jìn)行功能區(qū)劃分，并根據(jù)每個區(qū)域的具體業(yè)務(wù)進(jìn)行微觀分區(qū)。

食材入庫后，應(yīng)按順序進(jìn)入每個區(qū)域，盡量避免“掉頭”，以提高工作效率。

部分食材直接從卸貨區(qū)到存放區(qū)，而需要分揀的食材直接進(jìn)入分揀區(qū)，食材需按順序進(jìn)入每個區(qū)，能夠更好地提高工作效率。

根據(jù)觀麥客戶的反饋情況來看，一般來說，日訂單量小于20單，供應(yīng)品類小于100種，按訂單分揀效率更高。

而當(dāng)客戶對于商品的個性化要求相對較小，且日訂單量大于20單，供應(yīng)品類大于100種，分揀場地大于300平，則可以考慮選擇按商品分揀。

在按商品分揀的模式下，分揀員負(fù)責(zé)指定品類商品的分揀工作。

例如，負(fù)責(zé)茄子，蘿卜的就只負(fù)責(zé)茄子、蘿卜的分揀，根據(jù)當(dāng)天的需求量將貨物分成1斤、3斤、5斤等規(guī)格，做好標(biāo)識后，投放到對應(yīng)的集貨位置。

這種分揀方式的優(yōu)勢是動線少，減少了不必要的走動；并且分揀與集貨可同步進(jìn)行，提高了分貨效率。

對于存在預(yù)加工商品，比如包菜要去外葉、花菜要去頭，在訂單沒來之前，可以由分揀員負(fù)責(zé)自己的品類做預(yù)處理，訂單萬一出現(xiàn)問題，也可以追溯到人。

對于較重且對配送時效性要求高的食材，應(yīng)盡量存放在靠近分揀區(qū)的位置，以節(jié)省人力物力。

例如，對于土豆、蘿卜這些非常重的食材，可以設(shè)置專屬囤貨區(qū)，靠近分揀區(qū)或客戶投筐區(qū)，方便后續(xù)更高效地開展工作。

食材配送中心選址要求

選址，是正式進(jìn)入蔬菜配送行業(yè)的第一步，物流則是蔬菜配送的重要成本之一，選好了配送中心的地址，就相當(dāng)于能夠以最低的物流成本實(shí)現(xiàn)配送。這對配送公司來說至關(guān)重要。但是配送中心的選址真的就只是看物流成本嗎？并不是的！配送中心選址有很多考量因素，那蔬菜配送生意選址要考慮哪些因素呢？

一、生鮮配送中心的選址要素

■ 靠近供應(yīng)鏈：這也是為什么很多生鮮倉庫選擇設(shè)置在離農(nóng)貿(mào)市場比較近的地方。如果很多貨品由市場以外的供應(yīng)商送貨到配送中心，同時也要考慮送貨供應(yīng)商的地理分布；

■ 客戶的分布：選址時需考慮配送客戶的地理分布，以提高配送服務(wù)時效和降低配送成本；

■ 交通條件：地址宜緊臨重要的運(yùn)輸線路，以方便配送運(yùn)輸作業(yè)的進(jìn)行?？己私煌ǚ奖愠潭鹊臈l件有：高速公路、國道、交通限制規(guī)定等幾種，還要考慮該地區(qū)未來的交通規(guī)劃。一般配送中心應(yīng)盡量選擇在交通方便的高速公路、國道及快速道路附近的地方；

■ 倉庫格局：用地的形狀、長寬、面積與未來擴(kuò)充的可能性，必須與規(guī)劃內(nèi)容一致。配送中心多選用單層建筑、平面方形或長方形用地，忌諱凹凸形布局、多層建筑的用地，還有內(nèi)部過多的柱子也會影響場地實(shí)際作業(yè)效果、設(shè)備的發(fā)揮；

■ 其他：考慮自然條件如溫濕度影響到倉庫商品的儲存品質(zhì)，另外在選址的時候也要考慮山洪、臺風(fēng)、地震等自然災(zāi)害因素；考慮人員招聘因素，人口稀少、偏僻的地方不利于作業(yè)人員的招聘。

配送中心的選址并非只考慮地價這個簡單的因素，各個行業(yè)有各個行業(yè)的運(yùn)營規(guī)則，蔬菜配送行業(yè)除了地價以外，還需考慮上述因素，才能真正幫助配送公司降本增效。