隨著雙十一剛過(guò),雙十二也即將來(lái)臨,各個(gè)行業(yè)也熱火朝天的準(zhǔn)備了起來(lái)。生鮮行業(yè)也不例外,但是不同于其他行業(yè),生鮮行業(yè)的線上模式運(yùn)營(yíng)的成本不在于銷(xiāo)售,而在于生鮮的運(yùn)輸配送上面。而基于生鮮產(chǎn)品的特性,配送所必須的冷鏈技術(shù)的成本顯的尤為高昂,那么如何降低冷鏈運(yùn)輸成本呢?有沒(méi)有你忽略的地方?下面和觀麥一起來(lái)了解一下。
一.、形成高效的冷藏鏈
一個(gè)高效有序的配送流程是降低成本的關(guān)鍵,所以冷鏈運(yùn)輸應(yīng)該形成集生產(chǎn)、加工、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的冷鏈體系,該鏈條中各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合、緊密銜接,無(wú)斷鏈現(xiàn)象出現(xiàn),從而確保運(yùn)輸效率及運(yùn)輸質(zhì)量,降低流通成本。而這一系列流程必不可少的便是一個(gè)好的生鮮配送系統(tǒng),可以使用觀麥生鮮配送系統(tǒng),一體化配送方案,優(yōu)化司機(jī)配送路線,確保配送流程的進(jìn)行,在降低配送成本的同時(shí)提高配送效率。
二.運(yùn)輸配套設(shè)施齊全、運(yùn)輸工具多樣化
“工欲善其事,必先利其器”,好的冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)必然有著高精尖的配送“工具”,因此必須使用生鮮配送系統(tǒng),真正做到對(duì)冷藏貨物運(yùn)輸優(yōu)先組織,建立冷藏運(yùn)輸“綠色通道”,積極建立與公路、水路以及海關(guān)、代理、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)部門(mén)配套的、有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。鐵路、公路、水路應(yīng)打破各自的壁壘,積極發(fā)展鐵路、公路、水路的聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng),形成多式聯(lián)運(yùn)體系。同時(shí)發(fā)展鐵路、公路易腐貨物的運(yùn)輸代理。確保在冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中,全部使用冷藏、溫控設(shè)備,從而確保了較高的冷藏率,降低產(chǎn)品腐損率。
三.專管專制
建立專業(yè)的管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)冷鏈物流體系運(yùn)作管理,通過(guò)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行政策扶持,滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。
關(guān)于冷鏈運(yùn)輸還有眾多要點(diǎn),觀麥就不一一道來(lái)了,總而言之,提高冷鏈運(yùn)輸?shù)男屎徒档统杀臼巧r產(chǎn)業(yè)非常重要的一環(huán)。只有不斷的提高冷鏈技術(shù),更加優(yōu)化配送路線、配送工具等才能進(jìn)一步降低冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀?,從而真正做到企業(yè)盈利,消費(fèi)者滿意的狀態(tài)。