今年前五個(gè)月，我國(guó)餐飲業(yè)的收入同比增長(zhǎng)了22.6%，成為消費(fèi)復(fù)蘇最快的行業(yè)之一。其中，生鮮食品的需求逐月增加，引發(fā)冷鏈物流的高峰時(shí)期。

在北京大興的一個(gè)水產(chǎn)分撥中心，中心負(fù)責(zé)人透露，北京市場(chǎng)對(duì)生鮮產(chǎn)品需求日益旺盛，加上多個(gè)產(chǎn)地的生鮮可以實(shí)現(xiàn)源頭直采，推動(dòng)冷鏈物流的快速發(fā)展。

除了水產(chǎn)產(chǎn)品，越來(lái)越多的“新奇特”水果也在冷鏈物流的助推下豐富了消費(fèi)者的“果籃子”。

數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國(guó)水果和水產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)口額同比分別增長(zhǎng)了12.1%和23.6%；餐飲等行業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇，也帶動(dòng)了進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称沸枨蟮娘@著增長(zhǎng)。

冷鏈物流的迅速發(fā)展助推了冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的增加。今年前五個(gè)月，我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)總額超過(guò)140億元，同比增長(zhǎng)了6.6%。同時(shí)，各地聚焦“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈需求，建設(shè)小型預(yù)冷移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)站，完善冷鏈物流體系。公共型冷庫(kù)庫(kù)容新增了980萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)了4.2%。

冷鏈物流體系也在輻射國(guó)際，多地“一帶一路”鐵路冷鏈班列跨境常態(tài)化運(yùn)輸陸續(xù)開(kāi)啟，多個(gè)運(yùn)輸新通道的形成，加速了當(dāng)?shù)乩滏溁A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一些企業(yè)投入使用智能化調(diào)度系統(tǒng)，提升運(yùn)輸配送效率，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)20%。

綜上所述，我國(guó)冷鏈物流在餐飲行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇的推動(dòng)下迎來(lái)了發(fā)展的快車道，不僅推動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求，也促進(jìn)了冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用。冷鏈物流將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為消費(fèi)者提供更加新鮮和優(yōu)質(zhì)的生鮮食品。